Бесплатная консультация при ДТП в Европе. Помощь транспортным компаниям при авариях и штрафах в Германии. Возмещение ущерба без предоплаты

Особенности штрафов в Германии за нарушение ПДД перевозчикам.

Самое главное, что вы должны знать о штрафах в Германии — это процедура. И тут немецкие правила значительно отличаются от других стран, даже настолько что это полностью выпадает из привычной логики. Например, один из самых распространенных запросов ко мне «недавно меня остановили, водитель оплатил на месте штраф 400 евро и уехал, а теперь приходит письмо со штрафом на 3.000 евро. Я не понимаю, мы же уже его оплатили!». И тут мы сразу переходим к самому главному — на месте берётся не сам штраф, а сумма по каталогу правонарушений. При этом у грузового транспорта есть свой каталог расценок.

Нередко водители и менеджеры торгуются на месте стараясь меньше заплатить, а потом приходит письмо с совсем другой суммой. Прежде чем я перейду непосредственно к объяснению процедуры, я хочу обратить ваше внимание на то, что мы помогаем при контроле абсолютно бесплатно, также бесплатно поможем понять письмо. Вы всегда можете получить Бесплатную консультацию. Никаких скрытых расходов нет. Есть платные услуги, которые оговариваются после бесплатной консультации. Итак, довольно рекламы.

Разберём процедуру на примере:

  1. Контроль (ОБЯЗАТЕЛЬНО ОЗНАКОМЬТЕСЬ С БРОШЮРОЙ ПО КОНТРОЛЯМ BAG) полиции или BAG в Германии. Полиция требует оплаты залога и до оплаты имеет право арестовать имущество перевозчика, в данном случае транспорт. Растягивать оплату я кстати не советую, особенно с BAG, так как работник может выйти на службу через несколько дней и ничего с этим не поделаешь и никому другому оплатить тоже нельзя. Уже несколько раз я сталкивался с таким поведением. Торги и мольба, как уже сказали выше, тоже пустая трата времени.
  2. Оплата. Протокол выдаётся на руки после оплаты.
  3. Если вы сами не обратитесь в органы с объяснениями через некоторое время вам на почтовый адрес придёт письмо с просьбой высказался по делу и с требованием указать ответственное лицо (обычно директор или водитель). Невыполнение обязательства карается суммой до 1.000 евро.
  4. А затем приходит и сам штраф. На опротестование штрафа даётся от двух недель до месяца с момента получения письма. Точный срок указан в письме. И если вы получили письмо, лучше не тяните ни дня, а обратитесь к нам за консультацией. Тут более всего важны сроки. Если срок опротестование истёк штраф вступает в силу и обжалование уже не будет иметь шансов на успех. С другой стороны у штрафов есть срок исковой давности в зависимости от суммы штрафа. Смотрите нашу статью на тему «Сколько времени у немецких властей на то чтобы выставить штрафы по нарушениям ПДД?»
  5. Органы власти или удовлетворяют протест или отдают его в суд на дальнейшее рассмотрение.

Мы стараемся не доводить дело до суда. ВАЖНО ЗНАТЬ: что даже правомерно выставленные штрафы часто можно опротестовать по сумме и вернуть себе половину денег и более.

А теперь расскажу ещё о самых популярных штрафах для перевозчиков в Германии:

Негабарит

Чаще всего штрафы за нарушение разрешенной длинны и высоты касаются автовозов и низкорамниых полуприцепых платформ. Результат: перевозка считается незаконной, как и изъятая из неё выгода. Поэтому полиция требует оплаты всей суммы фрахта (обычно более трех тысяч евро) и рассчитывает её по своим ставкам. Хорошая новость в том что в большинстве случаев штраф можно опротестовать по сумме.

Регистрация тахографа

Штраф не большой, но обидный. 300 евро за то что тахограф не запрограмирован на фирму перевозчика. Сделать это можно вставив в тахограф карту предприятия или поменяв данные фирмы вручную. Это штраф, который надо избегать.

Копии вместо оригиналов

Опять же вполне лишний штраф, а при этом при халатности сумма штрафа 1250 евро, а при намерении 2500 евро, и не важно есть ли у вас на самом деле оригинал, главное что его нет при контроле. Штраф оспорить можно при наличии оснований.

Техническая безопасность

Технические неполадки фиксируются немецким техосмотром. Оспаривать его очень затратно, а потому чаще всего и бессмысленно, но проверить сумму всегда стоит.

AdBlue

Манипуляции с Adblue системой заканчивается на контроле заменой всей системы на несколько тысяч евро, плюс штраф в несколько тысяч и доплата сборов за дороги по тарифу евро 0 за последние три года. Штраф оспорить можно, даже не смотря на грубое нарушение. Но чаще всего мы сталкиваемся с неполадками системы, где перевозчика наказывают слишком строго за то что грузовик ехал с наличием ошибок adblue системы. Если предоставить доказательства и объяснения, штраф можно опротестовать.

Манипулятор тахографа

Вообще штрафы за нарушения режима труда и отдыха практически не имеют границ, так как быстро переходят в уголовную ответственность за угрозу здоровью и жизни других участников движения. За манипулятор выписывают штраф в 15.000 евро. Пока по всем переданым нам штрафам, нам удалось снизить сумму.

Я прошу уделить особое внимание на то что штрафы на фирму выставляются непосредственно на самого директора, который зачастую не виновен в манипуляциях.